As cidades contudo terão que ser lugares produtivos, saudáveis e ambientalmente integrados. Isso implica novos modelos de pensar a cidade, de desenhar a cidade. As cidades são centros de inovação. As cidades podem-se comparar pela inovação que conseguem produzir. Cidades de inovação estão a surgir sobretudo nos lugares das velhas economias desenvolvidas. As velhas cidades industriais e de serviços, dos Estados Unidos, da Europa Ocidental, da Ásia Oriental são os lugares onde a inovação está a surgir.

Um dos objetivos do desenvolvimento sustentável é fazer com que estas bolsas de inovação social se espalhem por todo o mundo. É desejável que nos próximos 20 anos as cidades na América Latina, na África, no sul da Ásia, em outras partes do mundo, surgem.

Com as cidades inovadoras esperamos que surjam novas universidades, sejam criados novos negócios, e que novos estudantes possam ter acesso ao ensino criativo e produzir contributos para a sociedade, combinando a inclusão social, a produtividade económica e a sustentabilidade ambiental.

Há certamente um economia de inovação que está a crescer em torno dos polos de tecnologia no mundo. Nos Estados Unidos, no MIT, em São Francisco, em Silicon Valley etc. Se olharmos para estas novas cidades inovadoras, verificamos que elas agregam empresas tecnológicas e emprego altamente qualificado. Grandes e pequenas Startups estão a surgir a concentrar conhecimento que em conjunto, nos mesmos espaços, interage e inova.

Mas é necessário ter em atenção que os ODS procuram não deixar ninguém para trás. Procuram incluir. As novas tecnologias são também uteis para toda a sociedade. Temos que fazer com que os benefícios criados pela ciência cheguem a todos. As universidades são lugares onde toda esta incubação pode surgir. Será daí que irradiará para as comunidades, para as comunidades rurais. Será com as universidades e com as empresas que a elas se associem, que criem redes de conhecimento e pareceria para trabalhar sobre os problemas concretos dos diferentes territórios, do mar e da atmosfera, da comunidade local e da comunidade urbana, de grande e pequenos negócios.

A cidade sustentável é uma cidade que contribui de forma ativa para a riqueza económica, para o bem-estar e prosperidade social, para a inclusão social num ambiente sustentável, com instituições democráticas e pacíficas. As cidades são o centro deste movimento de transição.

Os centros de inovação são lugares para criar as soluções que o desenvolvimento sustentável necessita. Ligar os centros de inovação em rede, nos espaços urbanos constitui um desafio para o desenvolvimento sustentável. Será a partir destes centros de inovação que podem ser difundidos e disseminados as boas práticas urbanas.

As cidades do século XX foram cidades de desigualdade. Ainda hoje é possível identificar as áreas ricas e as áreas pobres e deprimidas. Nos países do sul permanecem fronteiras muti distintas entre ricos e pobres. Nos países do norte, entre o que beneficiam da modernidade, dos que foram engolidos na voragem da globalização.

Um dos desafios do desenvolvimento sustentável nas cidades é acabar com as bolsas de pobreza. Acabar, não significa arrasar os espaços, mas trabalhar com as comunidades, para as valorizar e com elas reconstruir as ligações no espaço urbano, melhorado a condição urbana.

Os exemplos de Medelim na Colômbia permitem-nos hoje saber quer os desenhos urbanos, amigáveis desde o início, facilitam o conceito de desenvolvimento. Mas as cidades não podem ficar reféns do desenho de regeneração ou requalificação. É necessário trabalhar a partir das realidades atuais para desenvolver os modelos. Um passo primordial é juntar a comunidade e definir que modelo se querem orientar o seu desenvolvimento para os próximos 20-30 anos. Depois definir os passos que são necessários para lá chegar e identificar quais os recursos necessários para os alcançar. Identificar quem são as pessoas, empresa e aliados que podem contribuir para esse desejo. Entender que forças podem bloquear os desejos.

Por exemplo, a questão do transporte é hoje fundamental. É necessário garantir que as pessoas podem ir e chegar a qualquer lado. É necessário pensar que nas novas economias, solidárias e de trocas, os espaços públicos devem ser partilhados e usados por todos. É necessário ter relações de vizinhança. As habitações não devem ser pensadas em termos de luxo, mas em termos de sustentabilidade. As unidades de vizinhança de pequena dimensão estimular as trocas. O rendimento social deve ser orientado para a economia e não para legitimar as riquezas de cada unidade familiar. As cidades do futuro devem evitar segregar e promover a inclusão social, o que constitui um objetivo de desenvolvimento sustentável.

Há várias cidades onde esta requalificação do espaço público já está a acontecer. Os mercados ecológicos e de agricultura biológica começam a invadir as cidades. Hortas urbanas, individuais e cooperativas ocupam espaços devolutos e mesmo jardins, reutilizando espaços na cidade. Hoje é possível ter produtos frescos, produzidos localmente em muitas cidades. Isso é um precioso instrumento de autonomia e soberania alimentar nas nossas cidades.

Os centros das cidades estão a tornar-se laboratórios de cultura, são simultaneamente espaços residências, lugares de produção de arte, de encontro e sociabilidade. São espaços que usam as novas tecnologias de forma intensiva, lugares onde surgem novas iniciativas culturais, novas empresas e empregos criativos. Tudo isso é essencial aos espaços urbanos para ganhar densidade, revitalizar áreas urbanas e dinamizar a economia, com base em padrões de sustentabilidade.

Lugares onde as pessoas não se deslocam de automóvel, onde superam as suas necessidades localmente, são lugares que estimulam a saúde pública global e promovem relações autêntica e trocas de experiencias com base na economia solidária.

Em suma as cidades sustentáveis são cidades onde o modelo da vida com base no automóvel tem que ser ultrapassada para cidades com base no modelo do relacionamento humano.

Neste ponto conclusivo integra um conjunto de questões que já foram abordadas nos pontos anteriores, incluindo a necessidade de desenvolver áreas urbanas amigáveis, verdes, acessíveis, que promovam a inovação e a criatividade e o conhecimento. As ações culturais nas cidades promovem uma relação com os outros e a criatividade. As ações culturais mostram-se como ferramentas adequadas a desenhar cidades do futuro. As universidades terão um papel fundamental a desempenhar nestas ações. São lugares de aprendizagem, de trocas e de produção de conhecimento e grande criatividade. As cidades sustentáveis são cidades que terão universidades criativas.

Algumas das questões que aqui colocamos destinam-se ao futuro da ação em cada comunidade. Como poderemos contribuir para as cidades sustentáveis.

• Como poderão as cidades desenvolver o uso misto dos espaços urbanos, incluindo áreas residenciais, de serviços, de lazer e ambientais.
• Como poderão as comunidades e as universidades ajudar a desenvolver os centros de aprendizagem e de inovação
• Como é que o conhecimento relevante gerado nas universidades pode ser usado nas comunidades para criar cidades sustentáveis
• Como é que a ligação entre centros de inovação podem incrementar soluções entre lugares distantes, quer do ponto de vista social, quer do ponto de vista físico
• Como é que a colaboração entre centros de inovação e aprendizagem pode contribuir para atingir os objetivos de desenvolvimento sustentável, de inclusão social, prosperidade económica e conservação ambiental?

Outro dos desafios das cidades na sua transição do padrão de consumo energético é, paralelamente com a redução de ações que influenciam emissões de CO2 para a atmosfera, é serem lugares de inovação. Os novos sistemas de energia necessitam de ser criados. As cidades, em particular as suas universidades são lugares de inovação.

Já verificamos, que uma das razões para um elevado números de emissões, são os transportes com recurso a energia fóssil. É necessário diminuir as emissões e ao mesmo tempo criar alternativas inovadoras, com recurso a sistemas elétricos.

Algumas cidades em crescimento têm vindo a incentivas sistemas de transporte alternativos, evitando o recurso às tradicionais autocarros.

Já verificamos, que um planeamento urbano amigável, verde a smart, poderá diminuir consideravelmente mutos fluxos urbanos entre os lugares de residência e consumo ou trabalho. Mas a sociedade continuará a ter necessidade de comunicar entre si, de se deslocar. Por isso é necessário sistemas de transportes públicos eficientes e inovadores, que promovam a inclusão social.

Por exemplo a iniciativa de transporte por teleférico na cidade de Medelim, na Colômbia, mostrou-se adequada a promover um transporte eficiente, barato, entre as áreas altas da cidade e o seu centro. É uma forma de trabalhar e promover a inclusão social, dando acessibilidade aos espaços públicos ao mesmo tempo que se promovem sistemas sustentáveis. Existem hoje uma multiplicidade de soluções que podem ser usadas, incluindo a integração das tecnologias de comunicação. As soluções dependem essencialmente das comunidades e da promoção de economias solidarias de trocas. A economia das cidades sustentáveis e os seus sistemas de transporte necessitam de ser elétricos, usar as tecnologias de comunicação e usas infraestruturas amigáveis e serem inclusivos.

Ter emissões 0 por volta de 2050 é um importante desafio que começa hoje com as nossas ações individuais e as nossas ações coletivas. As nossas cidades são o cenário onde temos que atuar o mais rapidamente possível.

Temos que descarbonizar as nossas fontes de energia, temos que mudar o nosso paradigma energético de motores de combustão interna, para motores elétricos, temos que eliminar as fontes de energia fóssil e aproveitar as fontes de energia verde para aquecer os nossos edifícios no inverno, que com probabilidade poderão ser cada vez mais frios. E temos que fazer isso, procurando novas tecnologias, com as tecnologia atuais, a pensar na sua substituição e contenção nos usos.

É importante pensar no desafio sobre o que cada um pode fazer na sua cidade e na sua vida para reduzir as emissões de CO”. Pensar nas fontes alternativas disponíveis para as cidades. Há muito vento. Eólico é uma solução possível. Muito sol, energia solar. Geotermia, mares. O importante é pensar o que cada um pode fazer para agir a partir dos recursos locais. Em cada lugar é necessário pensar o que fazer.

Uma das questões que está associada ao Aquecimento global é a subida do nível médio das águas do mar, fenómeno que resulta do degelo do Ártico e Antártida. Esse gelo, ao derreter adiciona água aos oceanos, e estima-se que no total isso possa significar uma subida de cerca de seis a oito metros do nível médio das águas do mar.

Ora conhecendo que as maiorias das cidades estão situadas em áreas costeira ou estuários de rios, facilmente se conclui que, gradualmente, áreas que hoje são usadas pelas cidades, passaram a ficar submersas e sujeitas aos efeitos das marés. Essas áreas estiveram submersas num período geológico á cerca de 130 milhões de anos atrás. Mas nessa altura os hominídeos não as habitavam. Ou seja, é muito provável que os desenhos das linhas de costa e áreas estuarinas sejam profundamente alteradas de forma constante ao longo dos próximos 30 anos.

Cidades como Londres, Nova York, Lisboa, Rio de Janeiro, Kinshasa, Cairo, Shangai, Macau poderão ser profundamente afetadas. Países inteiros poderão desaparecer ou ficar reduzidos a áreas insuficientes para albergar os seus habitantes, como as ilhas do pacífico e na península do subcontinente indiano. Um grande problema para as grandes áreas metropolitanas.

Mas não se tratar apenas do espaço urbano e residencial. Estamos também a falar das infraestruturas portuárias, das redes de acessibilidade. As maiorias das grandes cidades do mundo estão conectadas ao exterior por zonas portuárias, que potencialmente estão a desaparecer. Isso representa um elevado esforço financeiro de adaptação.

Isto é um desafio que é necessário enfrentar pelas nossas cidades. Trata-se naturalmente dum modelo que tem uma probabilidade e ocorrer, que necessitamos de preparar e sobretudo, a prudência assim o aconselha, de fazer tudo o que nos for possível, para diminuir rapidamente o maior volume possível de emissões de gases com efeito de estufa para a atmosfera. Gases como dióxido de carbono, metano e nitratos (estes últimos provenientes sobretudo das atividades agrícolas).

O mundo está em aquecimento global. Isto não está a acontecer do mesmo modo em todo o planeta. Quando afirmamos que está a acontecer um aquecimento global no planeta, estamos a afirmar, que em média o planeta está hoje mais quente que no passado.

Em 2015, entre janeiro e dezembro, muitos pontos do planeta registram as temperaturas médias mais elevadas desde que que há registos. Não estamos a falar dum aquecimento pontual num determinado ponto. Estamos a falar, dum ano, numa série de lugares do mundo.

Num passado onde a espécie humana vive e expende-se no planeta. Sabemos que há cerca de 100.000 anos os hominídeos se difundem pelo planeta. Há cerca de dez mil anos começou a utilizar o fogo, de forma sistemática, para cozinhar. À energia animal, adiciona a energia fóssil. Ao longo de vários milhares de anos, esta energia é predominante. No entanto, a parti do século XVIII o usso da energia fóssil expende-se, primeiro na Europa e Estados Unidos, depois em todo o mundo, até que nos dias de hoje ela é a forma predominante de energia usada. Para além de não ser renovável, pois explora fundamentalmente as jazidas de carvão, petróleo e gás natural (o que significa que um dia se esgotarão), o seu uso está ligado a equipamentos e motores de explosão que emitem dióxido de carbono para a atmosfera. Este gás, o CO2 pode ser absorvido pelas plantas e portanto corresponde a um ciclo da natureza. A questão é que se coloca desde há uma vintena de anos a esta parte, é que se tem vindo a saber, que a natureza tem limites na absorção deste CO2, como a quantidade de emissões tem vindo a aumentar de forma exponencial, à medida que vários países do mundo desenvolvem as suas economias, como tem sido o caso da China e da India. E para agravar tudo isso, as grandes florestas do mundo, na faixa tropical, a Amazónia, a floresta do Congo e na Indonésia, tem vindo a ser desbastada para dar lugar às plantações de monoculturas, de soja e criação de gado. Como resultado verificamos que, pela ação humana, o planeta está a aquecer.

Trata-se dum aquecimento que resulta da ação humana, a que muitos chamam de antropoceno (a idade geológica provocada pelo homem), que tem vindo a acontecer desde há duzentos anos, estimando-se que, tomando como referencia o clima de há 200 anos, em termos médios, a temperatura já subiu um grau desde os tempos pré-industriais. O que o Acordo de Paris em 2015 no diz, (a questão está a ser tratada nas Nações Unidades desde a cimeira do Rio em 1992, que deu origem à Convenção quadro das nações Unidas sobre alterações Climáticas), é que é necessário inverter essa tendência. Ou seja é necessário diminuir as emissões de CO2 para a atmosfera, e ao mesmo tempo minorar o efeito dos gases com efeito de estufa que estão na atmosfera.

Ou seja, por um lado, temos um crescimento exponencial das emissões de gases com efeito de estufa a que está associado um aquecimento global exponencial, com diferentes expressões nos diferentes pontos do planeta. Temos um modo de vida baseado nas energias fósseis, das quais dependemos para a nossa vida e para a economia. Temos que inverter essa tendência. E para isso necessitamos de tempo, vontade e tecnologia.

Vontade essencialmente política, dos diferentes governos em aceitarem o compromisso firmados em Paris. Nem sempre é fácil, como podemos ver, pelas posições do presidente Trump dos Estados Unidos. Vontade política das comunidades locais. Dos governos locais em alterem os sistemas de energia e transporte.

De tecnologia, pois se já hoje dispomos de algumas soluções tecnológicas alternativas, como a energia solar, hídrica, eólica, térmica, e mesmo nuclear, necessitamos que elas estejam disponíveis nos diferentes lugares do mundo e em quantidade suficiente para todos, sobretudo para as vidas das cidades, onde estão a maioria dos pessoas e das atividades económicas. E isso está longo de ser uma realidade

E de tempo, porque, não temos que ter tempo para criar a tal solução tecnológica de produzir energia lima em quantidade para todos, como também sabemos que nos próximos anos não podemos dispensar a energia fóssil que os nossos sistemas estão a produzir, e que isso vai implicar, que enquanto os sistemas não puderam ser substituídos, as emissões de CO2 para a atmosfera vão continuar. Ora como o planeta não propriamente uma máquina, onde se ligam ou desligam os botões, é provável que a tendência de aquecimento vá continuar a verificar-se, mesmo que as emissões possam progressivamente diminuir.

Ou seja, estima-se que durante os próximo 30 anos, tempo onde esperamos que as novas soluções tecnológicas esteja plenamente disponíveis, o objetivo é conseguir que o planeta não aquece mais do que 2 graus em relação ao tempo pré-industrial. Estima-se que os efeitos dum aquecimento acima de 2 graus seja produza eventos devastadores, extinção em massa da biodiversidade, que produza escassez de água e aumenta dos desertos, novas epidemias, etc. Mais grave de tudo, é que muito provavelmente, um aumento médio de 4 graus no planeta, reduzirá drasticamente as suas condições de habitabilidade. Como já gastamos 1 grau, temos que fazer todos os esforços possíveis para conter o crescimento do próximo grau. E isso tem que acontecer nas nossas cidades. Temos que reduzir a nossa vulnerabilidade.

Neste ponto aprofundamos algumas questões sobre as Alterações Climáticas e a minoração dos efeitos da poluição nas cidades, procurando reificar a necessidade de termos, no curto espaço de tempo, cidades limpas e resilientes. Tal só será possível com o compromisso das comunidades em ações afirmativas. São apresentados, a título de exemplo algumas soluções, métodos e tecnologia que estão a ser usadas para resolver problemas urbanos e atingir os objetivos do ODS 11

No final deverá responder às seguintes questões:

• Como podem as cidades costeiras prepararem-se para as alterações climáticas, para o aumento do nível médio das águas do mar e para os eventos extremos?
• Como podem as cidades vizinhas, desenvolverem formas de cooperação para usarem sistemas de energia limpos, verdes e eficientes?
• Como podemos contribuir para a diminuição das emissões de gases com efeito de estufa, para uma economia solidária de troca justa e de inclusão social?

Um outro desafio para as cidades é a necessidade de serem resilientes. As suas infraestruturas, os seus espaços habitacionais, os seus espaços ambientais, tem que estar preparados para os riscos ambientais. Sabemos hoje que os riscos de fenómenos naturais extremos serão, nas próximas décadas, cada vez mais presentes na vida das comunidades. As cidades tem que estar preparadas e os seus habitantes também.

O aquecimento global pode afetar de forma muito grave a economia. Cada vez que acontecem cheias ou tufões, os prejuízos são cada vez mais elevados. Em vidas humanas em infraestruturas. A biodiversidade do planeta está também a ser afetada pelo aquecimento global. As cidades são hoje, ou podem ser, lugares de biodiversidade. A conservação da natureza passa também pelas comunidades urbanas saberem reconhecer os riscos a que estão expostas e saberam como atuar, em caso de risco, ou em solidariedade com as comunidades vizinhas

Os desafios são, em si uma agenda urbana para o Desenvolvimento sustentável. Temos que ter sistemas de energia limpos, verdes e eficientes, temos que ter cidades inovadoras, onde seja agradável viver, cidades inclusivas e segura, cidades de economia de troca solidaria, conectada a boas redes de infraestruturas e equipamentos inteligentes, devem ser cidade bem governadas, com acessibilidade aos serviços públicos, e com serviços público que resolvem os problemas dos cidadãos; finalmente tem que ser cidades resilientes.

Um outro desafio das cidades, sobretudo das áreas metropolitanas é o das escalas de decisão e governação. Hoje, em todo o mundo, o crescimento urbano tem levado à concentração de grandes espaços urbanos. Alguns centros urbanos, que ainda há pouco tempo eram grandes cidades que irradiavam uma forte influência para áreas periféricas, são hoje metrópoles interconectadas. Por exemplo São Paulo e Rio de Janeiro, Macau e Hong-Kong, Joanesburgo e Pretória, Nove York e New Jersey. Lisboa e Setúbal.

Um pouco por todo o mundo é hoje possível ver que as definições administrativas das cidades estão, neste lugares, desadequadas às formas de economia que estão a acontecer nestas cidades. Isso tem elevado custos sociais e é necessário pensar que forma estas fronteira fazem sentido. Uma área metropolitana pode incluir várias cidades, várias vilas, vários espaços rurais, ligado por uma dinâmica económica e social. As infraestruturas têm que ser comuns e os sistemas de planeamento e governação devem, tanto quanto possível ser integrados.

Lisboa tem hoje cerca de meio milhão de habitantes. Tem estado em perda desde os anos oitenta. A sua periferia, na área metropolitana de Lisboa, residem cerca de 2,5 milhões de pessoas. Faz algum sentido pensar em formas de governação para este espaço de atividade económica e social. Sistemas de taxas em comum, processos de inclusão social, planeamento de equipamentos coletivos, etc. Sabemos que a criação de fronteiras tem produzido formam diferenciadas de gestão de equipamentos sociais, diferente qualidade de serviços. Lugares que são mais atrativos do que outros. Ao afirmamos que o princípio da inclusão é uma dos pilares da ação social, a sua expressão territorial tem que promover a inclusão dos territórios. Por exemplo, as redes de transporte e acessibilidade devem ser pensadas num escala de serviço ao utilizador, em função dos fluxos e das necessidades. Os sistemas têm que ser multimodais e multifuncionais.

O desafio ainda é maior, quando sabemos, que o desenvolvimento das TIC está a conduzir a um forte aumento da automação do usos dos equipamentos, permitindo-os tornarem mais eficientes. A automação dos veículos de transporte pode hoje ser pensada para diferentes tipos de transportes, de acordo com as necessidades da sociedade. Isso permite tornar as comunicações mais fluidas, gerir de forma mais adequada os diferentes fluxos. Isso já está a acontecer hoje, com o usso de auxiliares interativos de comunicação, e será ampliado no futuro.

Estes sistemas inteligentes e “smart” não permitem ligar todos os equipamentos que dispomos, como sobretudo, permitem torna-los mais eficientes, consumindo apenas a energia necessária para otimizar o seu uso. A automação dos equipamentos não permite apenas melhorar o desempenho das máquinas, também permite aumentar o tempo disponível para o lazer e para estar em comunidades.

Através dos diferentes dispositivos eletrónico é hoje possível suprir as diversas necessidades do dia-a-dia, incluindo o comércio eletrónico. Com redes e comunicações eficazes tudo pode ser resolvido de forma fácil. E não se trata apenas do comércio. A maioria das obrigações legais pode hoje ser resolvida através da e-administração, incluindo a representação democrática e a participação nas decisões da vida da comunidade. O desenvolvimento da interação, a custos que hoje são bastante baixos, permite pensar em sociedades digitais mais inclusivas, melhorar a eficiência dos equipamentos e melhorar a eficácia das ações. É contudo necessário não esquecer, que este mundo digital comporta igualmente riscos. Um dos maiores riscos é o sedentarismo e a alienação social. Por isso, a digitalização da sociedade tem que ser acompanhada por um incremento da vida cultura e criativa das comunidades, do estímulo nos processos de encontro.

A segurança e a perceção da segurança é um dos mais importantes desafios do nosso tempo. As cidades têm que ser lugares seguros para os seus habitantes. As trocas têm que ser justas e o espaço urbano tem que ser inclusivo. Todos devem ter a possibilidade e usufruir o espaço urbano de qualidade. Isso só é possível através dum planeamento que seja amigável (friendly e smart). As cidades têm que estar atentas às bolsas de pobreza e exclusão social, e a lugares que sejam propícios a oclusão de violência e instabilidade. Cidades seguras e inclusivas necessitam também de instituições eficientes no serviço às comunidades. Instituições democráticas e participadas são as formas mais adequadas de conseguir assegurar sociedades pacíficas e seguras.

Uma cidade no âmbito dos ODS terá que ser uma cidade que facilite a saúde global e seja um lugar de prazer para viver. As cidades do século XX foram cidades do automóvel, tal como no ´seculo XIX foram cidades das carruagens. As cidades antigos, de ruas estreitas e sinuosas deram lugar, no século XVIII a cidades planeadas para o transporte. A cidade reticulada é o modelo de cidade planeada, porque é o modelo que otimiza as comunicações entre o máximo de pontos no seu interior. Este modelo, na era do automóvel, continuou a ser desenvolvido, separando os fluxos de tráfico e comunicação. As cidades do século XIX tinha os grandes Bulevares e Avenidas, rematadas por praças, onde afluíam as artérias locais. No seculo XX, as cidades viram crescem autoestradas que comunicavam entre si, emergindo viadutos e diferentes níveis de canais, separando os fluxos e os tipos de transportes. O modelo da cidade americana, baseada no automóvel individual espalhou-se por todo o mundo como modelo de modernidade. Quando de quer ir au lugar, vaia-se de carro. Vai-se de carro para o trabalho, para os lugares de comércio, para os lugares de lazer. O modelo de cidade separa áreas funcionais: Habitação, comércio, serviços. Sai-se de casa de carro e regressa-se a casa de carro. O ideal do modelo é individual. Resultado que ao longo do século XX tem vindo a produzir cidades com longos e morosos engarrafamentos, nas horas de ponta. Nas vias de maior afluência, é quase uma constante diária. Um modelo que se está alastrou para todas as cidades no mundo. São Paulo, cidade do México, Pequim, Nova Deli, Lagos são hoje cidades congestionadas até aos seus limites e as pessoas viajam de parque de estacionamento em parque de estacionamento.

Em termos do desenvolvimento sustentável isto tem que ser alterado. Não é apenas porque este modo de vida está baseado num consumo de energia fóssil para os combustíveis, (petróleo) que aumentam as emissões de combustíveis fósseis e a poluição ambiental. Para além dos encargos que esse modelo tem para a família, em termos de custos energéticos que tem que suportar, esse é também um modo de vida nada saudável, na medida em que estimula o sedentarismo.

O estilo de vida sedentário, que os países de elevada renda económica tem vindo a disseminar por todo o mundo, tem vindo a contribuir para o aumenta da obesidade. Uma epidemia que tem vindo a contribuir para o aumento das despesas nas famílias.

São estilos de vida que são caros para as famílias, poucos saudáveis do ponto de vista da saúde, e produzem muitos tempos inúteis, em deslocações e inércia, e ambientalmente pouco sustentáveis. O futuro da sociedade tem que difundir nas cidades um outro modelo de organização, que evita estas situações.

Esse movimento já está a suceder em algumas cidades. Os casais jovens estão a regressar ao centro das cidades, a tornar estes centros mais dinâmicos em termos económicos. O urbanismo moderno já contempla nos dias de hoje um pensamento sobre mobilidade não automobilizada, circuitos pedonais. Cidades em que os serviços de conveniência se encontram perto, que estimula a economia e o emprego local. Cidades culturais onde as pessoas usam o espaço público para o seu lazer em conjunto. São estas cidades que se estão a tornar atrativas nos tempos de hoje. É necessário pensar e desenvolver este modelo em escalas mais alargadas, sobretudo, nos países onde o crescimento urbano está a ser dirigido por uma lógica imobiliária, sem que a devida atenção a um ordenamento de território sustentável.