O desafio ainda é maior, quando sabemos, que o desenvolvimento das TIC está a conduzir a um forte aumento da automação do usos dos equipamentos, permitindo-os tornarem mais eficientes. A automação dos veículos de transporte pode hoje ser pensada para diferentes tipos de transportes, de acordo com as necessidades da sociedade. Isso permite tornar as comunicações mais fluidas, gerir de forma mais adequada os diferentes fluxos. Isso já está a acontecer hoje, com o usso de auxiliares interativos de comunicação, e será ampliado no futuro.
Estes sistemas inteligentes e “smart” não permitem ligar todos os equipamentos que dispomos, como sobretudo, permitem torna-los mais eficientes, consumindo apenas a energia necessária para otimizar o seu uso. A automação dos equipamentos não permite apenas melhorar o desempenho das máquinas, também permite aumentar o tempo disponível para o lazer e para estar em comunidades.
Através dos diferentes dispositivos eletrónico é hoje possível suprir as diversas necessidades do dia-a-dia, incluindo o comércio eletrónico. Com redes e comunicações eficazes tudo pode ser resolvido de forma fácil. E não se trata apenas do comércio. A maioria das obrigações legais pode hoje ser resolvida através da e-administração, incluindo a representação democrática e a participação nas decisões da vida da comunidade. O desenvolvimento da interação, a custos que hoje são bastante baixos, permite pensar em sociedades digitais mais inclusivas, melhorar a eficiência dos equipamentos e melhorar a eficácia das ações. É contudo necessário não esquecer, que este mundo digital comporta igualmente riscos. Um dos maiores riscos é o sedentarismo e a alienação social. Por isso, a digitalização da sociedade tem que ser acompanhada por um incremento da vida cultura e criativa das comunidades, do estímulo nos processos de encontro.
OpenEdition sugere que esta publicação seja citada da seguinte forma:
Pedro Pereira Leite (16 de Setembro de 2017). As cidades e a Internet das Coisas XVI. Global Heritages. Recuperado em 8 de Outubro de 2024 de https://doi.org/10.58079/p3cn